ஜப்பானிய வரலாற்றின் நம்பிக்கையான நம்பிக்கையான வரலாறு, இறுதி தயாரிப்பில் ஃப்ளாஷ்

கென்டக்கி டெர்பிக்குள் நுழைந்த ஜப்பானிய குதிரைகளின் ஜோடி செவ்வாயன்று சர்ச்சில் டவுன்ஸின் அழுக்கு பாதையில் தங்கள் கடைசி வேலையை நடித்தது, முக்கியமாக KY, லூயிஸ்வில்லில் பந்தய நாளுக்கு முன்பு அமைதியுடன்.

டேடோனா மற்றும் லக்சர் கஃபே ஆகியோர் தங்கள் ஐந்து ஃபர்லாங் பயிற்சி அமர்வுகளை 1: 02.4 இல் முடித்தனர். அவர்களின் காலங்கள் ஒரே மாதிரியாக இருந்தபோதிலும், அவர்கள் எப்படி கென்டக்கிக்குச் சென்றார்கள், மிகவும் வித்தியாசமானவர்கள்.

கென்டக்கியில் வளர்க்கப்பட்ட லக்சர் கஃபே மற்றும் 2015 ஆம் ஆண்டில் டிரிபிள் கிரவுன் வெற்றியாளர் அமெரிக்கன் பரோவாவை கருத்தரித்தார், ஜப்பானில் முக்கியமான பங்குகளை வென்றதன் மூலம் தனது அழைப்பைப் பெற்றார். கடந்த மாதம் சிபாவின் நக்கயாமா ரேஸ்கோர்ஸில் ஃபுகுரியு ஸ்டேக்ஸ் இதில் அடங்கும்.

டோக்கியோ ரேஸ்கோர்ஸில் லக்சர் கஃபே வென்ற பிப்ரவரி மாதத்தின் பதுமராகத்தில் டேடோனா நான்காவது இடத்தில் இருந்தார். பின்னர் பயிற்சியாளர் யுகிஹிரோ கட்டோ தனது நுரையீரலை துபாய்க்கு அழைத்துச் சென்றார், அங்கு அவர் ஏப்ரல் 5 ஆம் தேதி VAE டெர்பியை வென்றார் மற்றும் தகுதிபெற 100 புள்ளிகளைப் பெற்றார், அவரை லூயிஸ்வில்லுக்கு அழைத்துச் செல்ல போதுமானதை விட அதிகம்.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சர்ச்சில் டவுன்ஸ் ஐரோப்பா மற்றும் ஜப்பானின் குதிரைகளை டெர்பிக்கு அழைப்பதற்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளித்துள்ளார். அமெரிக்காவில் கென்டக்கி டெர்பிக்குச் செல்லும் பாதையுடன் ஒப்பிடக்கூடிய இரு இடங்களிலும் தொடர்ச்சியான பந்தயங்களை உருவாக்குவது இதில் அடங்கும்.

ஜப்பானில் அமைந்துள்ள எந்த குதிரையும் டெர்பியை வென்றது, ஆனால் ஃபாரெவர் யங் கடந்த ஆண்டு மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தது மற்றும் மிஸ்டிக் டான் மற்றும் சியரா லியோன் ஆகியோரால் மூன்று வழி புகைப்பட முடிவில் வெளியேற்றப்பட்டது.

ரோஜாக்களுக்கான ஓட்டத்தை வெல்ல அமெரிக்காவிற்கு வெளியே வளர்க்கப்பட்ட கடைசி குதிரை சன்னியின் ஒளிவட்டம். 1983 சாம்பியன் கனடாவின் ஒன்டாரியோவில் வளர்க்கப்பட்டது. 1964 ஆம் ஆண்டின் வெற்றியாளரான வடக்கு நடனக் கலைஞரும் ஒன்ராறியோவில் வளர்க்கப்பட்டார். 1971 ஆம் ஆண்டின் வெற்றியாளர், கேனோனெரோ II, வெனிசுலாவிலிருந்து வந்தவர்.

-நான் தகுதியான பேஸாவும் வேலை செய்வார்

கடந்த சனிக்கிழமையன்று டெர்பிக்கு முந்தைய அஞ்சல் நிலை நடந்தாலும், ஒரு குதிரை உள்ளது, அதன் தொடர்புகள் அவர் இன்னும் 1-1/4 மைல் ஓட்டப்பந்தயத்தை உருவாக்க முடியும் என்று நம்புகிறார்கள்.

பீசா செவ்வாயன்று சர்ச்சில் டவுன்ஸிலும் பணியாற்றினார். கென்டக்கி டெர்பிக்கான சாலைக்கான புள்ளிகள் கட்டமைப்பின் அடிப்படையில், ஜான் ஷிர்ரெஃப்ஸால் பயிற்சியளிக்கப்பட்ட கோல்ட் காலை 9 மணிக்கு கீறப்பட வேண்டிய மற்றொரு நுழைவு தேவைப்படும்.

கென்டக்கி டெர்பி வெற்றியாளர் கியாகோமோவைப் பயிற்றுவித்த ஷிர்ரெஃப்ஸ், கென்டக்கி எச்.பி.பி.ஏ.க்கு அளித்த பேட்டியில் “ரேசிங் பல ஏற்ற தாழ்வுகளைக் கொண்டுள்ளது” என்று கூறினார். “நாங்கள் இன்னும் அகற்றப்படவில்லை, எனவே அவர்கள் சொல்வது போல், நம்பிக்கை என்றென்றும் குதிக்கும்.”

கென்டக்கி டெர்பிக்கான தனது ஒரே தயாரிப்பில், ஏப்ரல் 5 ஆம் தேதி சாண்டா அனிதா டெர்பியின் பொறுப்பில் பேஸா இருந்தார், ஆனால் அவர் ஒரு நீளமான பத்திரிகைக்கு குறைவாகவே தோற்றார், கோல்ட் பொதுவாக சனிக்கிழமையன்று பிடித்ததாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

தகுதியானவராக இருந்தால், பேஸா கேட் 20 இல் தொடங்குவார், அவர் களத்தை உருவாக்கினால்.

மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, பணக்கார வேலைநிறுத்தம் ஒரு கடைசி நிமிட செருகலாகும், மேலும் 150 ஆண்டுகால வரலாற்றில் மிகப்பெரிய இடையூறுகளில் ஒன்றாகும், இது 163.60 டாலர் வெற்றியைப் பெற $ 2 திருப்பத்தில் செலுத்தப்பட்டது. அவர் கேட் 20 இலிருந்து தொடங்கினார்.

-பீல்ட் நிலை மீடியா