“தவறான” சட்டமியற்றுபவர்கள் கூறுகையில், பிடன் நிதி முன்னுரிமைகள் விமான போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு நெருக்கடி
பிரதிநிதிகள் சபையில் விமானப் பாதுகாப்பு இயக்குநர்கள் குழுவின் தலைவர் முந்தைய பிடன் நிர்வாகத்தில் குற்றம் சாட்டப்படுகிறார் விமான போக்குவரத்து கட்டுப்பாடு (ஏடிசி) நெருக்கடி, வயதான முறையைப் புதுப்பிப்பதற்குப் பதிலாக முற்போக்கான பன்முகத்தன்மை முயற்சிகளுக்கு நிதியளிப்பதைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம்.
பிரதிநிதி நிக் லான்ஜர்கி ஆர்.என்.ஒய். .
“நான் காங்கிரசுக்கு வருவதற்கு முன்பே இருந்தது, ஆனால், உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, இந்த டீ கொள்கை, டீயின் ஊழியர்கள், கேக்கில் சுடப்பட்டேன்” என்று லாங்கோர்கே கூறினார். “அவர்கள் இந்த பணத்தை எடுத்து இந்த நாட்டில் முக்கியமான உள்கட்டமைப்பு என்ன என்பதற்கான உண்மையான புதுப்பிப்புக்காக அதை செலவிட்டிருக்கலாம்.”
“இந்த நாட்டின் வரலாற்றில் எங்களுக்கு மிக நீண்ட விபத்து இல்லாத விமானம் இருந்தது, ஏனெனில் எருமையில், எனது பகுதியில், 2009 ஆம் ஆண்டில், இந்த ஆண்டு மட்டுமே, என்ன நடந்தது (ரொனால்ட் ரீகன் விமான நிலையம்).
தவிர்ப்பதற்காக விமானங்களில் பயணிகள் மற்றும் மாநிலங்கள் எதிர்கொள்ளும் உண்மையான மறைக்கப்பட்ட அடையாளம்
விமானப் பாதுகாப்பு இயக்குநர்கள் குழுவின் தலைவர் நிக் லாங்குர்குய், பிடன் நிர்வாக நிதிக் கொள்கைகள் தற்போதைய விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளரைத் தூண்ட உதவியது என்று கூறினார். (கெட்டி இமேஜஸ்)
அது இன்னும் வருகிறது வெளியீடு அறிவிக்கப்பட்டவற்றின் படி, நெவார்க் லிபர்ட்டி சர்வதேச விமான நிலையம் விமான போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு திரைகளுக்கு சுமார் 90 வினாடிகள் மின் தடையை ஏற்படுத்தியது.
இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், ஒரு இராணுவ ஹெலிகாப்டர் கன்சாஸின் விட்சிடாவிலிருந்து நாட்டின் தலைநகரின் கடற்கரைகளில் இருந்து ஒரு விபத்தில் மோதிய பயணிகள் விமானத்துடன் மோதியது.
டீ கொள்கைகள் ஏடிசியை நேரடியாக தாக்க வேண்டும் என்று தான் நம்பவில்லை என்று லாங்க்வொர்த்தி விளக்கினார்.
“இதைத்தான் அவர்கள் பணத்தை (ஆன்) செலவிட்டார்கள். அதாவது, உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, கொல்லைப்புறத்தில் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் திட்டங்களில் திட்டங்கள் உள்ளன, அங்கு அவர்கள் நகரத்தின் பிரதான தமனியை புதைத்து சுரங்கப்பாதை செய்ய விரும்புகிறார்கள், ஏனெனில் அது ஒரு சமூகத்தை ஏதோ ஒரு வகையில் ஒன்றிணைக்கும்.”
மே 6, 2025 அன்று, பயணிகள் தொடர்ச்சியாக எட்டு நாட்கள் பெரும் தாமதத்தை எதிர்கொண்ட நெவார்க் விமான நிலையம். (கெட்டி இமேஜஸ் வழியாக கைல் மஸ்ஸா/அனடோலு)
“பறப்பது ஒரு உள்கட்டமைப்பு. இது போக்குவரத்து வழிமுறையாகும். அதற்கு பதிலாக, அவர்கள் இந்த சமூக பொறியியலை பணத்துடன் செய்தார்கள், பல ஆண்டுகளாக மத்திய அரசுக்கு ஒரு அப்பட்டமான பிரச்சினை என்ன என்பதில் கவனம் செலுத்தவில்லை, மேலும் எங்கள் பறக்கும் உள்கட்டமைப்பை நவீனமயமாக்கவில்லை.”
இரண்டு -கட்சி உள்கட்டமைப்பு மசோதாவின் ஒரு பகுதி ஐந்து ஆண்டுகளில் 25 பில்லியன் டாலர்களை பெடரல் ஏவியேஷன் நிர்வாகத்திற்கு (FAA) ஒதுக்கியது, குறிப்பாக நவீனமயமாக்கலுக்காக.
ஆனால் இது போதாது என்று சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் இப்போது நம்புகிறார்கள். ஜனாதிபதி பதவிக்கான குடியரசுக் கட்சியினரின் திட்டங்கள் டொனால்ட் டிரம்ப் பட்ஜெட் தீர்வு செயல்முறையின் மூலம் “பெரிய மற்றும் அழகான மசோதா” விமான போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டை புதுப்பிக்க 12 பில்லியன் டாலர்களை உள்ளடக்கியது, குறிப்பாக.
வருகைகளின் போது விமான போக்குவரத்து கண்காணிப்பாளர்கள் நியூயார்க் மாநில பிராந்தியத்தில், இந்த செய்தி எளிமையானது ஆனால் தீர்க்கமானது என்று லங்கோர்கி கூறினார்: “எங்களுக்கு அதிகமான உடல்கள் தேவை.”
“அரசாங்கத்தில் வேலை சேவையைப் பார்க்க விரும்பும் இந்த இளைஞர்களை நாங்கள் ஊக்குவிக்க வேண்டும். இது மிகவும் போட்டி சம்பளத்துடன் வருகிறது.” “ஆனால் இது பல மணிநேரங்களுடன் ஒரு கடினமான பணியாகும். உங்களுக்குத் தெரியும், எப்போதும் அழுத்தம் இருக்கும், ஆனால் நாங்கள் அதற்கு முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும், அதை ஒரு முஸ்லீமாக எடுத்துக் கொள்ளவில்லை.”
லாங்வொர்த்தி போக்குவரத்து அமைச்சர் சீன் டஃபியுடன், இங்கே படத்தில், ஏடிசியைப் புதுப்பிக்க நிதி பெறுவதாக உறுதியளித்தார். (கெட்டி இமேஜஸ்)
வழக்கைச் சந்திக்கத் தேவையான அதிக நிதியுதவிக்கு அழுத்தம் கொடுக்க இது உதவும் என்று லாங்கோர்கி கூறினார்.
ஃபாக்ஸ் நியூஸ் பயன்பாட்டைப் பெற இங்கே கிளிக் செய்க
“எங்கள் விமானங்களை புதுப்பிப்பதற்கான அவர்களின் திட்டத்திற்காக நான் போரை (போக்குவரத்து அமைச்சர் சீன் டோவ்) மற்றும் ஜனாதிபதிக்கு வழிநடத்துவேன்,” என்று அவர் கூறினார்.
“செயலாளர் டஃபி மற்றும் ஜனாதிபதி செலவினங்களுக்கு முன்னுரிமையாக வெளிவந்தபோது, இந்த செயல்முறையை நாங்கள் தாங்க வேண்டும். இதைச் செய்ய அவர்கள் தேவையான ஆதாரங்களை நாம் பெற வேண்டும், ஏனென்றால் ஒவ்வொரு நபரின் வாழ்க்கையும் சமநிலையில் இடைநிறுத்தப்படுகிறது.”
